柴油发电机组电喷工作原理?

浩唐网络 行业资讯 2021-10-07 20:27 9次

电喷发动机是采用电子控制装置.取代传统的机械系统(如化油器)来控制发动机的供油过程。如汽油机电喷系统就是通过各种传感器将发动机的温度、空燃比.油门状况、发动机的转速、负荷、曲轴位置、车辆行驶状况等信号输入电子控制装置.电子控制装置根据这些信号参数.计算并控制发动机各气缸所需要的喷油量和喷油时刻,将汽油在一定压力下通过喷油器喷入到进气管中雾化。并与进入的空气气流混合,进入燃烧室燃烧,从而确保发动机和催化转化器始终工作在最佳状态。这种由电子系统控制将燃料由喷油器喷入发动机进气系统中的发动机称为电喷发动机。 电喷发动机按喷油器数量可分为多点喷射和单点喷射柴油的基本同理!

  1、柴油发电机电喷技术即内燃机燃料系统的电子喷射供给技术,大大控制了发动机废气排放对环境的严重污染。  2、柴油机由于燃料供给系统的特殊性,即燃料在供给气缸时是采取高压(10~120MPa)喷射的方式,技术上改变原有的供油方式与汽油机相比具有较大的难度。实际上,柴油机的污染有时比汽油机更严重,特别是排烟、碳氧化合物等。  3、喷油时间的控制:从开始至结束的喷油时间全电子化控制,与一般的电子调速器不同,一般的电子调速器其执行器是统一拉动(转动)柱塞,而不可能各个气缸独立控制,而电喷系统的喷油器的柱塞是用电磁阀分别控制,且柱塞的运动与柴油机的运转速度或曲轴位置传感器信号的持续时间无关。  4、柴油发电机要求柴油机只有具有运行速度稳定、动态性能好,才能输出高品质的电能,同时具有转速调整的自动化,才能真正实现备(主)用电源的自动化、智能化。因此柴油发电机配套的柴油机近年来已有一部分实现了电子调速,但对环境污染的控制措施无所作为。  5、喷射压力的控制:喷油器酸化增强活塞能产生倍增的液压力量推动柱塞,即使输入的高压机油压力不稳定,但喷射压力仍能维持在3000至21000Psi内,这样的液压压力亦适用于高转速的柴油机。